从个别科研院所的实验室研究到企业产品的市场投放，从默默无闻到日渐火热，新能源汽车多元化发展正在寻求突破。上海最新出台的《上海市燃料电池汽车发展规划》（以下简称《规划》）提出：到2020年，上海将有5—10个加氢站、两个燃料电池乘用车示范区、燃料电池汽车全产业链年产值突破150亿元。上海的新规划有望给行业带来新的催化剂。在工信部确认将研究传统燃油车生产销售的背景下，燃料电池车也有望成为新能源汽车发展的一大方向。

　　“上海如果再不出台一个规划，一旦到2020年燃料电池汽车产业发展起来时，我们可能就会‘起个大早，赶了个晚集’”，上海市科委副主任干频在9月20日举行的新规划新闻发布会上表示。

　　上海是我国最早开始研发燃料电池汽车技术的城市。目前上海专注于燃料电池汽车技术研发、制造的企业数量超过30个，形成了比较完善的燃料电池汽车产业链。燃料电池汽车当下已进入产业化初级阶段，上海急需出台相关规划和实施方案，抓住3至5年时间窗口期，确立在燃料电池汽车竞争中的优势地位。

　　新出台的《规划》，将发展氢能和燃料电池技术列为重点任务，将燃料电池汽车列为重点支持领域，并明确提出：2020年实现5000辆级规模在特定地区公共服务用车领域的示范应用，建成100座加氢站，燃料电池汽车全产业链年产值突破150亿元；2025年实现五万辆规模的应用，建成300座加氢站；2030年实现百万辆燃料电池汽车的商业化应用，建成1000座加氢站。